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Starthilfe geben
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RIchtig Starthilfe geben
Dieses Szenario fürchtet jeder Autofahrer. Wenn beispielsweise nach einer kalten Nacht das Auto nicht mehr anspringt, da die Autobatterie schwach oder gar leer ist. Doch mithilfe der richtigen Starthilfegeräte und der richtigen Anwendung sind Sie schnell wieder startklar. Wir stellen Ihnen hier die verschiedenen Möglichkeiten und die richtige Vorgehensweise vor.
Wann müssen Autos fremdgestartet werden?
Eine Starthilfe ist immer dann notwendig, wenn die Autobatterie nicht mehr genügend Leistung hat, um den Fahrzeugmotor zu starten. Autobatterien werden besonders in der kalten Jahreszeit durch die Startvorgänge kalter Motoren stark beansprucht. Aber auch die verschiedenen Stromverbraucher wie Sitzheizung, Heckscheibenheizung, etc. belasten die Batterie zusätzlich. Der erhöhte Strombedarf hat zur Folge, dass der Generator bei Kurzstrecken die Batterie nicht wieder vollständig laden kann. Bei langen Standzeiten der Autos spielt auch die Selbstentladung der Autobatterie eine Rolle. Bei einer schwachen oder entladenen Batterie kann der Anlasser nicht mehr funktionsgemäß arbeiten, was zur Folge hat, dass das Starten des Fahrzeugmotors nicht mehr durchführbar ist.
Einfaches und zuverlässiges Fremdstarten mit einem Startbooster
Professionelle Startbooster ermöglichen eine schnelle und erfolgreiche Starthilfe für viele Kfz. Diese Geräte bieten einige Vorteile, da sie tragbar, leicht zu verstauen und damit schnell zur Hand sind. Der Hauptvorteil besteht aber darin, dass zum Fremdstarten kein zweites Auto nötig ist. Das langwierige Überbrücken durch eine Kabelverbindung zwischen zwei Fahrzeugbatterien mittels Starthilfe-Kabeln entfällt.
Richtig Starthilfe geben mit Starthilfegeräten
Um die Starthilfe richtig durchzuführen und Schäden an der Fahrzeugelektrik zu vermeiden, gibt es einige Punkte und vor allem die richtige Reihenfolge zu beachten:
- Hinweise des Fahrzeugherstellers bezüglich des Fremdstartes bei einer leeren Batterie beachten
- Niemals bei fehlender Fahrzeugbatterie eine Starthilfe durchführen (das kann im schlimmsten Fall zu teuren Schäden am Startfahrzeug führen)
- Reihenfolge wie nachstehend unbedingt beachten
Richtig Starthilfe geben mit einem Startbooster
Eine Schritt für Schritt Anleitung
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Das Pluskabel (rotes Kabel bzw. rote Klemme) an der Batterie direkt anschließen.
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Das Massekabel (schwarzes Kabel bzw. schwarze Klemme) wird mit der Karosserie (stabile, unlackierte, metallische Stelle) verbunden.
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(Bei tiefentladener Batterie bei Noco-Geräten "!" drücken)
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Dabei den Anlasser nicht lange Zeit betätigen (max. 10 Sekunden). Elektrische Verbraucher, wie z.B. Gebläse einschalten, um schädliche Spannungsspitzen zu vermeiden.
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Zuerst das schwarze Kabel vom Minuspol und dann das rote Kabel vom Pluspol lösen.
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Nach einer erfolgreichen Starthilfe am besten eine längere Strecke fahren, damit die Lichtmaschine die Batterie wieder vollständig aufladen kann.
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Welche Autos darf man nicht überbrücken?
Nicht alle Fahrzeuge sind für die Starthilfe bzw. das Überbrücken gleichermaßen geeignet. So darf bei Fahrzeugen mit unterschiedlichen Betriebsspannungen im Geber- und Nehmerfahrzeug keine Starthilfe durchgeführt werden, da dies zu schweren Schäden an der Elektronik führen kann. Beispielsweise sollte ein 24-Volt-System nicht mit einem 12-Volt-System überbrückt werden. Auch Elektroautos dürfen keine Starthilfe geben, da deren elektrische Systeme anders funktionieren und das Risiko besteht, die empfindliche Elektronik sowohl des Elektroautos als auch des zu überbrückenden Fahrzeugs zu beschädigen. Daher ist es wichtig, vor der Durchführung einer Starthilfe immer die Betriebsanleitungen der beteiligten Fahrzeuge zu sichten und im Zweifel auf professionelle Hilfe zurückzugreifen.
Startbooster 12 V
Diese stabilen Starthilfegeräte sorgen bei Fahrzeugen mit leerer 12 V-Batterie für einen schnellen Motorstart vor Ort. Sie besitzen ein robustes Kunststoffgehäuse, einen leistungsfähigen Akku (Typ Blei-Gel oder Lithium), und stabile, lange Starterkabel mit isolierten Batteriezangen. Integrierte Schutzschaltungen vermeiden Schäden durch Fehlbedienung am Startbooster und am Fahrzeugmotor.
Startbooster 12/24 V
Starthilfegeräte mit umschaltbarer Ladespannung von 12/24 V sind zum Starten von Auto- bzw. Lkw-Motoren ideal geeignet. Leistungsfähige Bleigelakkus -verpackt in robusten, stabilen Kunststoffgehäusen- sorgen für die Bereitstellung hoher Startströme. Die Startbooster besitzen praxisgerecht lange, massive Starterkabel mit isolierten Batteriezangen, und eingebaute Schutzschaltungen sorgen für einen sicheren Motorstart.
Projecta
Die PROJECTA-Booster verfügen über einen leistungsstarken LiFePO4-Akku und patentierte Rapid Recharge Technology (RRT®). Ein Batterie-Management-System schützt vor Verpolung, Überspannung und Kurzschluss. Wiederaufladen nach dem Starten inklusive.
Zubehör für Starthilfegeräte
Transportwagen und Energieversorgungskabel für Fahrzeuge während des Batterietausches.
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- Bestseller
Art.Nr.:: 118336- Spannung: 12 V
- Spitzenstrom: 3000 A
- Ladedauer: 3 h
EUR 339.00
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- Bestseller
Art.Nr.:: 118436- Spannung: 12 V
- Spitzenstrom: 4250 A
- Ladedauer: 16 h
EUR 419.00
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Starthilfe leisten mit einem Starthilfekabel
Starthilfe mittels Überbrückens durch Starthilfekabel wird im professionellen Bereich oft nur bei Starts von Lkw-Motoren angewendet. Im Bereich der Autos dominieren in Werkstätten oder bei Pannendiensten die handlichen und komfortablen Startbooster. Großvolumige Lkw-Motoren benötigen zum Starten jedoch hohe Strommengen, die von Startboostern nicht oder nur teilweise geliefert werden können. Hierfür gibt es spezielle Fremdstartanlagen in Form von Starthilfekabeln, die auf diese Einsatzfälle genau zugeschnitten sind. Auch im privaten Bereich werden oft die Starthilfekabel zum Überbrücken verwendet.
Richtig Starthilfe geben mit einem Starthilfekabel
Um eine professionelle und korrekte Starthilfe durchzuführen, sind verschiedene Punkte und vor allem die richtige Reihenfolge unbedingt zu beachten, da sonst Schäden an der Elektrik die Konsequenz sein können.
Richtig Starthilfe geben mit einem Starthilfekabel
Eine Schritt für Schritt Anleitung
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Rotes Kabel am Pluspol der Geberbatterie anschließen. Anderes Ende des roten Kabels an der leeren Autobatterie anschließen.
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Schwarzes Kabel am Minuspol der Geberbatterie bzw. am vorgegebenen Massepunkt anschließen. Das andere Ende an einem stabilen, unlackierten Metallteil im Motorraum des Nehmerfahrzeugs oder am Masseanschluss befestigen. Das schwarze Kabel sollte nicht direkt an die entladene Batterie angeschlossen werden, da sich aus der Batterie eventuell austretendes Knallgas durch Funkenbilddung entzünden könnte.
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Zuerst den Motor des Spenderfahrzeugs starten, damit genügend Strom für die Starthilfe zur Verfügung steht.
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Nach dem Start des Spenderfahrzeugs einige Minuten warten und dann erst den Motor des Pannenfahrzeugs starten. Zuvor die Zündung anmachen und Steuergeräte hochfahren lassen. Der Startversuch sollte nicht länger als 15 Sekunden dauern. Sollte der Motor nicht anspringen, nach einer Minute erneut versuchen. Achtung: nach mehreren erfolglosen Startversuchen kann es zu Schäden kommen.
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Ist das Pannenfahrzeug angesprungen, sollte bei beiden Fahrzeugen die großen elektrische Verbraucher wie Lüftung, Heckscheibenheizung, Sitzheizung und Licht auf höchster Stufe eingeschaltet werden, um schädliche Spannungsspitzen zu vermeiden.
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Zuerst das schwarze Kabel beim Nehmerfahrzeug, dann beim Geberfahrzeug lösen. Dann das rote Kabel vom Pluspol des Nehmerfahrzeugs und dann vom Pluspol des Geberfahrzeugs lösen.
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Die Stromverbraucher aufgrund der schwachen Batterie wieder ausschalten, den Motor aber laufen lassen.
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Nach einer erfolgreichen Starthilfe am besten eine längere Strecke fahren, damit die Lichtmaschine die Batterie wieder vollständig aufladen kann.
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Profi-Fremdstartanlagen
Bei ProLux finden Sie Komplettsets von Starthilfeanlagen, bestehend aus Starthilfekabel mit Stecker und Steckdose. Das Steckdosen-Set wird im Pannenhilfe-Lkw vormontiert. Dort verbunden mit der Fahrzeugbatterie, stellt das Set an der Steckdose die Leistung der Fahrzeugbatterie bereit. Das lange Starthilfekabel wird einfach mit der Steckdose verbunden, und an der leeren Batterie des zu startenden Lkw angeklemmt. Schon kann der Motor gestartet werden!
Starthilfekabel
Unsere Profi-Starthilfekabel sorgen bei Versagen der Batterie für einen raschen Start des Motors. Egal, bei welchem Fahrzeug (Lkw oder Auto) und egal bei welcher Motorisierung (Dieselmotor oder Benzinmotor). ProLux Starterkabel gibt es mit verschiedenen Kabel-Ausführungen, Anschlüssen und Längen. Mit beidseitigen Klemmzangen oder mit Nato-Stecker einerseits. Mit unseren Starthilfekabeln geben Sie in jeder Einsatzsituation, jedem Fahrzeug eine perfekte Starthilfe!
Zubehör Fremdstartanlagen
Hier finden Sie Verlängerungskabel für die Starthilfe, Befestigungswinkel für Steckdosen, und nachrüstbaren Spitzenspannungsschutz.
Steckdosen und Stecker
In zweipoliger Aluminium- oder Kunststoffausführung lieferbar, passend für 35 qmm Kabeldurchmesser.
Starthilfekabel zum Selbstbau
Wenn die Standardausführungen nicht passen, können Sie selbst ein Starthilfekabel anfertigen. Alle Kabelverbindungen sind schraubbar.
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Art.Nr.:: 100405lohr- Version: Aluminium
- Kabellänge: 6 m
- Querschnitt: 50 mm²
EUR 289.00
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Art.Nr.:: 101485- Version: Aluminium
- Kabellänge: 1,5 m
- Passend für: Profi-Fremdstartanlage Superflex
EUR 109.00
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Art.Nr.:: 104425- Kabellänge: 7 m
- Ausführung: beidseitig mit NATO-Stecker in gelb
- Querschnitt: 35 mm²
EUR 159.00
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Art.Nr.:: 103005- Querschnitt: 35 mm²
- Kabelmantel: PVC
EUR 19.90
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Art.Nr.:: 101475
- Länge: 1,5 m
- Querschnitt: 35 mm²
- Kabelmantel: Silikon
EUR 54.00
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Art.Nr.:: 101415
- Länge: 5 m
- Querschnitt: 35 mm²
- Kabelmantel: Silikon
EUR 129.00
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Art.Nr.:: 101405- Querschnitt: 35 mm²
- Kabelmantel: Silikon
EUR 178.00
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Art.Nr.:: 103505
- Ausführung: Schraubversion
- Schutzart: IP54, IPX4, IPX7
- Nennstrom: 135 A
EUR 69.00
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Art.Nr.:: 104485
- Stecker: 2-polig
- Zulassung: VG 96917
- Ausführung: Kunststoff
EUR 31.90
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Art.Nr.:: 104525- Stecker: 2-polig
- Zulassung: VG 96917
- Ausführung: Kunststoff
EUR 32.90
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Art.Nr.:: 100485/5
- Stecker: 2-polig
- Zulassung: VG 96917
- Ausführung: Aluminium
EUR 39.00
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Art.Nr.:: 104475EUR 68.00
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Art.Nr.:: 100435
- Beschriftung: 12 V & 24 V
- Material: Edelstahl
- Materialstärke: 3 mm
EUR 21.90
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Art.Nr.:: 100455
- Beschriftung: 24 V
- Material: Edelstahl
- Materialstärke: 3 mm
EUR 12.90
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Art.Nr.:: 100445
- Beschriftung: 12 V
- Material: Edelstahl
- Materialstärke: 3 mm
EUR 12.90
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Art.Nr.:: 100535
- Beschriftung: keine
- Material: Stahlblech feuerverzinkt
- Materialstärke: 3 mm
EUR 21.90
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Art.Nr.:: 100525
- Beschriftung: keine
- Material: Stahlblech feuerverzinkt
- Materialstärke: 3 mm
EUR 12.90
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Starthilfekabel
Mit ProLux Fremdstartkabeln können Fahrzeuge mit entladenen Batterien durch das Überbrücken mit einer geladenen Batterie (Spenderbatterie) fremdgestartet werden.
- Schnelle, sichere und zuverlässige Starthilfe
- Hochflexible, massive Silikonkupferkabel, welche auch bei tiefen Temperaturen flexibel bleiben
- Stecker und Steckdosen sind aus pulverbeschichtetem Aluminium oder hochwertigem Kunststoff
Bei ordnungsgemäßer Nutzung sind die ProLux Fremdstartkabel wartungsfrei. Reinigen Sie die Kabel nur mit trockenen Tüchern. Der Einsatz von Wasser und Reinigungsmitteln ist nicht erlaubt.
Profi-Fremdstartanlagen
Bei ProLux finden Sie Komplettsets von Starthilfeanlagen, bestehend aus:
- 1 St. Starthilfekabel 7 m, mit Stecker und Batteriezangen
- 1 St. Steckdose 1,5 m, mit Steckdose und Kabelschuhen
Starthilfekabel
Diese Fremdstartkabel bieten bei leerer Batterie schnelle Hilfe, um durch Überbrücken an eine geladene Batterie eine Starthilfe durchzuführen. ProLux bietet verschiedene Ausführungen und Längen.
Zubehör Fremdstartanlagen
Hier finden Sie Verlängerungskabel für die Starthilfe, Befestigungswinkel für Steckdosen, und nachrüstbaren Spitzenspannungsschutz.
Steckdosen und Stecker
In zweipoliger Aluminium- oder Kunststoffausführung lieferbar, passend für 35 qmm Kabeldurchmesser.
Starthilfekabel zum Selbstbau
Wenn die Standardausführungen nicht passen, können Sie selbst ein Starthilfekabel anfertigen. Alle Kabelverbindungen sind schraubbar.
Starthilfe mit Starthilfekabel richtig durchführen
- Bei einer Starthilfe sollte grundsätzlich folgendes beachtet werden: Bedienungsanleitung des Fahrzeugherstellers lesen
- Keine Starthilfe mit fehlender Batterie im Fahrzeug durchführen (Schäden Generator und Fahrzeugelektronik garantiert)
- Niemals als erstes das Massekabel (schwarz) anklemmen (Karosserie = Masse, es kann bei Kontakt durch das Pluskabel (rot) mit der Karosserie oder mit Motorteilen usw. zum Kurzschluss kommen)
- Nicht über längeren Zeitraum (ca. 10 Sekunden) den Motor orgeln lassen (Gefahr von Überlastung der Starthilfekabel, Booster, Anlasser usw. Teile können heiß oder beschädigt werden).
- Bei einer defekten Batterie kann unter Umständen Knallgas austreten, dann besteht die Gefahr einer Explosion durch Funkenbildung.
- Diese entstehen, wenn an einer Spannungsquelle angeschlossene Polzangen von der Batterie entfernt werden. Besser Stützpunkte verwenden, da diese meist entfernt von der Batterie liegen
- Starthilfekabel nach anspringen des Motors entfernen – Gefahr der Rückspannung auf die externe Spannungsquelle (z.B. Booster), dadurch Gefahr von Beschädigungen
1. Pluskabel oder Zange (rot) an den Batteriepluspol oder Stützpunkt (+) des Empfänger Fahrzeugs
2. Anderes Ende an den Batteriepluspol/Stützpunkt des Spenderfahrzeugs
3. Massekabel oder Zange (schwarz) an Massepunkt am Motor oder Stützpunkt (-) des Empfänger Fahrzeugs
4. Anderes Ende an den Batterieminuspol/Stützpunkt des Spender Fahrzeug
5. Spender Fahrzeug starten
6. Empfänger Fahrzeug starten
Wenn am Empfänger Fahrzeug der
Motor läuft, sollten „große“ Verbraucher* wie Heckscheibenheizung,
Fernlicht, Sitzheizung, Gebläse auf höchste Stufe, eingeschaltet
werden. Nun kann das Massekabel zuerst am Empfänger und danach am
Spender abgenommen werden. Pluskabel auch zuerst am Empfänger,
dann am Spender entfernen.
*Das Einschalten der Verbraucher
dient dem Schutz gegen Spannungsspitzen, welche die
Fahrzeugelektronik beschädigen können.
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