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Fournir l'aide au démarrage adéquate
Ce scénario est redouté par chaque automobiliste. Par exemple, après une nuit froide, la voiture ne démarre plus parce que la batterie est faible ou même vide. Mais avec les bons appareils de démarrage et une utilisation correcte, vous serez rapidement prêt à repartir. Nous vous présentons ici les différentes possibilités et la bonne procédure à suivre.
"Quand faut-il démarrer les voitures avec une aide au démarrage externe ? "
Une aide au démarrage est nécessaire lorsque la batterie de la voiture n'a plus suffisamment de puissance pour démarrer le moteur du véhicule. Les batteries de voiture sont particulièrement sollicitées en hiver par les démarrages de moteurs froids. Mais les différents consommateurs d'électricité tels que le chauffage des sièges, le chauffage de la lunette arrière, etc., sollicitent également la batterie. La demande accrue en électricité a pour conséquence que l'alternateur ne peut pas recharger complètement la batterie lors de trajets courts. En cas de longues périodes d'immobilisation des voitures, l'auto-décharge de la batterie joue également un rôle. Avec une batterie faible ou déchargée, le démarreur ne peut plus fonctionner correctement, ce qui a pour conséquence que le démarrage du moteur du véhicule n'est plus possible.
Démarrage simple et fiable avec un booster de démarrage.
Les boosters de démarrage professionnels permettent un démarrage rapide et réussi de nombreux véhicules. Ces appareils offrent plusieurs avantages, car ils sont portables, faciles à ranger et donc rapidement à disposition. L'avantage principal réside toutefois dans le fait qu'aucune deuxième voiture n'est nécessaire pour le démarrage d'appoint. Le pontage fastidieux à l'aide d'un câble entre deux batteries de véhicule avec des câbles de démarrage est supprimé.
Donner correctement un coup de pouce avec des appareils de démarrage.
Pour effectuer correctement le démarrage d'urgence et éviter d'endommager le système électrique du véhicule, il y a quelques points à respecter, et surtout, il est important de suivre le bon ordre :
- Respecter les instructions du constructeur du véhicule concernant le démarrage d'appoint en cas de batterie déchargée.
- Ne jamais effectuer de dépannage en cas de batterie de véhicule manquante (cela peut entraîner des dommages coûteux au véhicule de démarrage dans le pire des cas).
- Respecter impérativement l'ordre mentionné ci-dessous.
Bien donner un coup de pouce avec un démarreur booster.
Un guide étape par étape
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Connecter directement le câble positif (câble rouge ou pince rouge) à la batterie.
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Le câble de masse (câble noir ou pince noire) est connecté à la carrosserie (emplacement métallique stable et non peint).
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En cas de batterie profondément déchargée sur les appareils Noco, appuyez sur "!".
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Ne pas actionner le démarreur trop longtemps (max. 10 secondes). Allumer les consommateurs électriques, comme par exemple le ventilateur, pour éviter les pointes de tension nuisibles.
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D'abord débrancher le câble noir de la borne négative, puis le câble rouge de la borne positive.
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Après un démarrage réussi, il est préférable de parcourir une plus longue distance afin que l'alternateur puisse recharger complètement la batterie.
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Quels véhicules ne doit-on pas dépanner avec des câbles de démarrage ?
Tous les véhicules ne sont pas également adaptés pour donner ou recevoir un dépannage par câbles. Ainsi, il ne doit pas y avoir de dépannage entre des véhicules avec des tensions de fonctionnement différentes dans le véhicule donneur et le véhicule récepteur, car cela peut causer des dommages graves à l'électronique. Par exemple, un système de 24 volts ne doit pas être connecté à un système de 12 volts. Les voitures électriques ne doivent pas non plus servir pour une aide au démarrage, car leurs systèmes électriques fonctionnent différemment et il existe un risque d'endommager l'électronique sensible tant de la voiture électrique que du véhicule à dépanner. Il est donc important, avant de procéder à un dépannage par câbles, de toujours consulter les manuels d'utilisation des véhicules concernés et, en cas de doute, de faire appel à une aide professionnelle.
Booster 12 V
Ce booster robuste garantit un démarrage moteur rapide sur place pour des véhicules avec batterie complètement déchargée. Son boitier moulé protecteur lui confère une grande robustesse. Ce booster est équipé d'une batterie haute performance et de câbles souples extra longs avec pinces isolées aux extrémités. Une mise hors tension automatique évite un endommagement de l'appareil lors d'utilisations non conformes du booster ou de raccordements inadaptés sur les véhicules à démarrer.
Booster 12/24V
Les appareil d'aide au démarrage réglable sur des tensions de 12 ou 24V sont idéals pour des dépanneurs ayant affaire à du dépannage de VL et PL. Des accus plomb-gel protégés dans un boîtier plastique très robuste peuvent répondre à de nombreuses tentatives de démarrage répétées sur une même journée. Les booster sont équipés de câbles grande section de longueurs répondant aux besoins dictés par la pratique avec des pinces complètement isolées aux extrémités. Une protection intégrée contre les pics de tension assure un démarrage moteur sécurisé.
Projecta
Les boosters PROJECTA sont équipés d'une puissante batterie LiFePO4 et de la technologie brevetée Rapid Recharge Technology (RRT®). Un système de gestion de batterie protège contre l'inversion de polarité, la surtension et le court-circuit. Recharge après démarrage incluse.
Accessoires pour appareil sd'aide au démarrage
Chariot de transport et câbles adaptateurs pour véhicules lors du changement de batterie.
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N° Article: 118326- Tension: 12 V
- Courant de pointe: 2000 A
- Durée de charge: 3 h
225.00 €
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N° Article: 118436- Tension: 12 V
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- Durée de charge: 16 h
419.00 €
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Fournir une assistance au démarrage avec un câble de démarrage.
Le démarrage par pontage à l'aide de câbles de démarrage est souvent utilisé dans le domaine professionnel uniquement pour le démarrage des moteurs de camions. Dans le domaine des voitures, les boosters de démarrage portables et confortables dominent dans les ateliers ou les services de dépannage. Cependant, les moteurs de camions de gros volume nécessitent de grandes quantités de courant pour démarrer, que les boosters de démarrage ne peuvent fournir que partiellement ou pas du tout. Pour cela, il existe des systèmes de démarrage externes spéciaux sous forme de câbles de démarrage, conçus spécifiquement pour ces cas d'utilisation. Dans le domaine privé également, les câbles de démarrage sont souvent utilisés pour le pontage.
Donner correctement un coup de pouce avec un câble de démarrage.
Pour effectuer un démarrage d'appoint de manière professionnelle et correcte, il est impératif de respecter plusieurs points, et surtout le bon ordre, sinon des dommages au système électrique peuvent en résulter.
Effectuer correctement une aide au démarrage avec un câble de démarrage.
Un guide étape par étape
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Raccorder le câble rouge à la borne positive de la batterie donneuse. Raccorder l'autre extrémité du câble rouge à la batterie de voiture déchargée.
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Brancher le câble noir à la borne négative de la batterie donneuse ou au point de masse prévu. Fixer l'autre extrémité à une partie métallique stable et non peinte dans le compartiment moteur du véhicule récepteur ou à la connexion de masse. Le câble noir ne doit pas être connecté directement à la batterie déchargée, car le gaz explosif qui pourrait s'échapper de la batterie pourrait s'enflammer en raison de la formation d'étincelles.
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D'abord, démarrez le moteur du véhicule donneur pour qu'il y ait suffisamment de courant pour le démarrage d'appoint.
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Après le démarrage du véhicule donneur, attendre quelques minutes, puis démarrer le moteur du véhicule en panne. Auparavant, allumer le contact et laisser les unités de commande se charger. La tentative de démarrage ne doit pas durer plus de 15 secondes. Si le moteur ne démarre pas, réessayer après une minute. Attention : après plusieurs tentatives infructueuses, des dommages peuvent survenir.
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Si le véhicule en panne a démarré, les gros consommateurs électriques tels que la ventilation, le dégivrage de la lunette arrière, le chauffage des sièges et les phares doivent être allumés à leur intensité maximale sur les deux véhicules pour éviter les pics de tension nuisibles.
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D'abord débrancher le câble noir du véhicule récepteur, puis du véhicule donneur. Ensuite, débrancher le câble rouge de la borne positive du véhicule récepteur, puis de la borne positive du véhicule donneur.
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Éteindre les consommateurs d'électricité en raison de la faiblesse de la batterie, mais laisser le moteur en marche.
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Après un démarrage réussi, il est préférable de parcourir une plus longue distance afin que l'alternateur puisse recharger complètement la batterie.
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Station de démarrage pour profesionnels
Chez proLux vous trouvez des kits complets de stations d'aide au démarrage comprenant :
- 1 câble de démarrage de 7 m avec prise et pinces batterie
- 1 câble batterie d'1,5m avec prise femelle et cosse.
Câble de démarrage
Le câble de démarrage permet une aide rapide dans le cas de batteries complètement déchargées en raccordant ceux-ci à une batterie pleine. ProLux propose différentes versions et longueurs.
Accessoires pour station de démarrage
Vous trouverez ici des rallonge de câbles de démarrage, des équerres de montage pour prises et des boîtiers de protection anti-surtension.
Prises femelles et prises mâles
Disponibles en en version 2 pôles avec douille en aluminium ou plastique pour câbles de section 35mm².
Câbles de démarrage à monter soi-même
Quand les versions standards ne conviennet pas vous pouvez confectionner un câble adapté vous-même. Toutes les fiches et pinces sont vissables.
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N° Article: 100405lohr- Version: Aluminium
- L de câble: 6 m
- Section: 50 mm²
289.00 €
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N° Article: 101485- Version: Aluminium
- L de câble: 1,5 m
- Compatible : Station de démarrage Pro Superflex
109.00 €
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N° Article: 104425- L de câble: 7 m
- Version: des deux côtés avec fiche OTAN en jaune
- Section: 35 mm²
159.00 €
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N° Article: 101475
- Long.: 1,5 m
- Section: 35 mm²
- Gaine: Silicone
54.00 €
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N° Article: 101415
- Long.: 5 m
- Section: 35 mm²
- Gaine: Silicone
129.00 €
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N° Article: 101405- Section: 35 mm²
- Gaine: Silicone
178.00 €
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N° Article: 103505
- Version: à visser
- Classe de protection: IP54, IPX4, IPX7
- I nom.: 135 A
69.00 €
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N° Article: 104485
- Prise: 2 pôles
- Homologation: VG 96917
- Version: Plastique
31.90 €
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N° Article: 104525- Prise: 2 pôles
- Homologation: VG 96917
- Version: Plastique
32.90 €
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N° Article: 100485/5
- Prise: 2 pôles
- Homologation: VG 96917
- Version: Aluminium
39.00 €
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N° Article: 100435
- Inscription: 12 V & 24 V
- Matériel: Inox
- Épaisseur: 3 mm
21.90 €
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N° Article: 100455
- Inscription: 24 V
- Matériel: Inox
- Épaisseur: 3 mm
12.90 €
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N° Article: 100445
- Inscription: 12 V
- Matériel: Inox
- Épaisseur: 3 mm
12.90 €
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N° Article: 100535
- Inscription: aucun
- Matériel: Acier électrozingué
- Épaisseur: 3 mm
21.90 €
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N° Article: 100525
- Inscription: aucun
- Matériel: Acier électrozingué
- Épaisseur: 3 mm
12.90 €
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