Cric pneumatique hydraulique

Notre cric hydraulique à air comprimé peut soulever jusqu'à 30 000 kg et est idéal pour le levage de charges lourdes comme des camions ou engins de construction. La course maximale possible de 139 mm du vérin hydraulique peut être augmentée de 120 mm supplémentaires au moyen de deux extensions vissées. La hauteur requise pour la fixation n'est que de 150 mm. Ses dimensions compactes et son poids léger de 25 kg en font un cric hydraulique idéal pour l'entretien des camions ou le levage sélectif de charges lourdes. Facile à ranger dans n'importe quel véhicule.

Cric bouteille hydraulique

Comme les crics roulants, nos crics bouteille fonctionnent avec un système hydraulique à huile. Avec un excellent rapport prix/performance ils peuvent soulever des charges allant jusqu'à 20 tonnes. Le poids et les dimensions des crics sont relativement faibles par rapport à leur capacité de levage. Un levier de pompe démontable permet de ranger et de transporter facilement les crics bouteilles. La course du cric de levage peut être encore augmentée par une broche intégrée pour atteindre une hauteur de levage allant jusqu'à 253 mm. Comme pour le cric hydraulique pneumatique, la surface du point d’appui est relativement petite. Cela réduit le risque de basculement. Néanmoins, la charge à soulever doit avoir également un point d’appui stable correspondant.

Cric pneumatique à boudins

Nos crics pneumatiques fonctionnent simplement avec de l'air comprimé. Normalement, chaque camion dispose d'un raccord à cet effet. Mais même un petit compresseur d'air d'une capacité de 8 bars permet de faire fonctionner rapidement les crics pneumatiques. Un véhicule est soulevé en quelques secondes. Les boudins soulèvent 2 500 kg jusqu'à 480 mm. Il suffit de glisser le cric en dessous et de laisser entrer la pression d'air. Ainsi, par exemple, le changement de pneus se fait facilement et rapidement. Les crics pneumatiques ne sont pas trop lourds et sont donc simple à transporter. Comme ces crics pneumatiques fonctionnent sur n'importe quelle surface, ils sont également adaptés à une utilisation hors route.

Coussin de relevage

Le coussin de relevage est rempli soit d’air comprimé soit de gaz d’échappement et s’utilise même sur des surfaces non pavées. Comme le coussin est très plat lorsqu'il est dégonflé, il est particulièrement facile de le glisser sous un véhicule. Ensuite, le tuyau d’arrivée d’air est fixé au pot d'échappement. Alors que le moteur tourne, le coussin se remplit et soulève le véhicule. Une fois la hauteur souhaitée atteinte, il suffit d'éteindre le moteur. Un clapet anti-retour garantit que la pression reste dans le coussin. Alternativement, le coussin d'air peut également être rempli d'air comprimé. Un petit compresseur est suffisant pour cela. Ce type de cric pneumatique a un poids de levage de 4 000 kg maximum et une hauteur de levage de 750 mm maximum. La grande surface de contact du coussin protège le soubassement du véhicule.

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