Give starthjælp
(0)Giv rigtig starthjælp
Dette scenarie frygter enhver bilist. For eksempel, når bilen ikke starter efter en kold nat, fordi bilbatteriet er svagt eller helt fladt. Men med de rette starthjælpsenheder og korrekt anvendelse er du hurtigt kørende igen. Her præsenterer vi de forskellige muligheder og den korrekte fremgangsmåde.
Hvornår skal biler have starthjælp?
Et starthjælp er altid nødvendigt, når bilbatteriet ikke længere har tilstrækkelig effekt til at starte bilens motor. Bilbatterier bliver især belastet i den kolde årstid af startprocesserne for kolde motorer. Men også de forskellige strømforbrugere som sædevarme, bagrudevarme osv. belaster batteriet yderligere. Det øgede strømbehov betyder, at generatoren ved korte ture ikke kan oplade batteriet fuldstændigt igen. Ved lange stilstandstider for bilerne spiller også bilbatteriets selvafladning en rolle. Ved et svagt eller afladet batteri kan starteren ikke længere fungere korrekt, hvilket resulterer i, at start af bilens motor ikke længere er muligt.
Enkel og pålidelig start med en starthjælp.
Professionelle starthjælpere muliggør en hurtig og succesfuld starthjælp til mange køretøjer. Disse enheder tilbyder flere fordele, da de er bærbare, lette at opbevare og dermed hurtigt ved hånden. Den største fordel er dog, at der ikke er behov for en anden bil til starthjælp. Den tidskrævende operation med at forbinde to bilbatterier ved hjælp af starthjælpekabler bortfalder.
Korrekt at give starthjælp med starthjælpsapparater
For at udføre starthjælp korrekt og undgå skader på bilens elektronik, er der nogle punkter og især den rigtige rækkefølge, der skal overholdes:
- Følg køretøjsproducentens anvisninger vedrørende start med ekstern strømkilde, når batteriet er tomt.
- Udfør aldrig starthjælp ved manglende bilbatteri (i værste fald kan det føre til dyre skader på startkøretøjet).
- Rækkefølge som angivet skal absolut overholdes.
Giv korrekt starthjælp med en starthjælper.
En trin-for-trin guide
-
-
Tilslut pluskablet (rødt kabel eller rød klemme) direkte til batteriet.
-
Massekablet (sort kabel eller sort klemme) forbindes med karosseriet (fast, umalet, metallisk sted).
-
Ved dybafladet batteri på Noco-enheder, tryk på "!".
-
Startmotoren må ikke aktiveres i lang tid (maks. 10 sekunder). Tænd for elektriske forbrugere, såsom blæser, for at undgå skadelige spændingsspidser.
-
Først løsnes den sorte ledning fra minuspolen og derefter den røde ledning fra pluspolen.
-
Efter en vellykket starthjælp er det bedst at køre en længere strækning, så generatoren kan oplade batteriet helt igen.
-
Hvilke biler må man ikke krydse?
Ikke alle køretøjer er lige egnede til starthjælp eller overbro. For køretøjer med forskellige driftsspændinger i donor- og modtagerkøretøjet må der ikke udføres starthjælp, da dette kan medføre alvorlige skader på elektronikken. For eksempel bør et 24-volt system ikke overbroes med et 12-volt system. Elbiler må heller ikke give starthjælp, da deres elektriske systemer fungerer anderledes, og der er risiko for at beskadige den følsomme elektronik i både elbilen og det køretøj, der skal overbroes. Derfor er det vigtigt altid at gennemgå brugermanualerne for de involverede køretøjer, før der udføres starthjælp, og om nødvendigt søge professionel hjælp.
Startbooster 12 V
Disse stabile starthjælpsapparater sikrer en hurtig motorstart på stedet for køretøjer med et tomt 12 V-batteri. De har et robust plastikhus, et kraftfuldt batteri (type bly-gel eller lithium) og stabile, lange startkabler med isolerede batteriklemmer. Integrerede beskyttelseskredsløb forhindrer skader ved fejlagtig betjening af starthjælperen og bilens motor.
Startbooster 12/24 V
Startenheder med omskiftelig ladningsspænding på 12/24 V er ideelle til start af bil- eller lastbilmotorer. Effektive bly-gel batterier - pakket i robuste, stabile plastikhuse - sikrer levering af høje startstrømme. Startboosterne har praktisk lange, massive startkabler med isolerede batteriklemmer, og indbyggede beskyttelseskredsløb sørger for en sikker motorstart.
Projecta
PROJECTA-boosterne er udstyret med et kraftfuldt LiFePO4-batteri og patenteret Rapid Recharge Technology (RRT®). Et batteristyringssystem beskytter mod polvending, overspænding og kortslutning. Opladning efter start inklusive.
Yde starthjælp med et startkabel.
Startassistance ved hjælp af brokobling med startkabler anvendes ofte kun til opstart af lastbilsmotorer inden for det professionelle område. Inden for bilområdet dominerer de handy og komfortable startboostere på værksteder eller i vejhjælpstjenester. Store lastbilsmotorer kræver imidlertid store mængder strøm til at starte, som startboostere ikke eller kun delvist kan levere. Til dette formål findes der specielle ekstern startanlæg i form af startkabler, der er præcist skræddersyet til disse anvendelsestilfælde. Også i det private område anvendes startkabler ofte til at brokoble.
Giv korrekt starthjælp med et starthjælpskabel.
For at udføre professionel og korrekt starthjælp skal forskellige punkter, og frem for alt den rigtige rækkefølge, overholdes nøje, da der ellers kan opstå skader på elektronikken.
Korrekt starthjælp med et starthjælpekabel
En trin for trin guide
-
-
Tilslut det røde kabel til den positive pol på donorens batteri. Tilslut den anden ende af det røde kabel til den flade bilbatteri.
-
Sort kabel tilsluttes minuspolen på donorens batteri eller til det angivne jordingspunkt. Den anden ende fastgøres til en stabil, umalet metaldel i motorområdet på modtagerkøretøjet eller til jordforbindelsen. Det sorte kabel bør ikke tilsluttes direkte til det afladede batteri, da knaldgas, der eventuelt slipper ud fra batteriet, kan antændes ved gnistdannelse.
-
Start først motoren på donorvognen, så der er tilstrækkelig strøm til rådighed til starthjælp.
-
Efter at have startet donorbilens motor, vent et par minutter og start derefter motoren på havaribilen. Tænd først for tændingen og lad styreenhederne starte op. Startforsøget bør ikke vare længere end 15 sekunder. Hvis motoren ikke starter, prøv igen efter et minut. Advarsel: efter flere mislykkede startforsøg kan der opstå skader.
-
Når bugseringskøretøjet er startet, bør begge køretøjer have de store elektriske forbrugere som ventilation, bagrudens opvarmning, sædevarme og lys tændt på højeste niveau for at undgå skadelige spændingstoppe.
-
Først løsnes den sorte kabel ved modtagerkøretøjet, derefter ved giverkøretøjet. Derefter løsnes den røde kabel fra modtagerkøretøjets pluspol og derefter fra giverkøretøjets pluspol.
-
Sluk forbrugerne på grund af det svage batteri, men lad motoren køre.
-
Efter en vellykket starthjælp er det bedst at køre en længere strækning, så generatoren kan oplade batteriet helt igen.
-
Profi-startanlæg
Hos ProLux finder du komplette sæt af starthjælpssystemer, som består af et starthjælpskabel med stik og stikkontakt. Stikdåsen er formonteret i bjærgningsbilen. Der tilsluttes sættet til køretøjets batteri og leverer strøm fra køretøjets batteri til stikkontakten. Det lange startkabel sættes blot i stikkontakten og forbindes med det flade batteri i den lastbil, der skal startes. Så kan motoren startes!
Starthjælpekabel
Vores professionelle startkabler sikrer, at motoren starter hurtigt, hvis batteriet svigter. Uanset køretøj (lastbil eller personbil) og uanset motor (diesel- eller benzinmotor). ProLux startkabler fås med forskellige kabeldesigns, tilslutninger og længder. Med klemmer på begge sider eller med et Nato-stik på den ene side. Med vores startkabler kan du give den perfekte starthjælp til ethvert køretøj i enhver situation!
Tilbehør til starthjælpssystemer
Her finder du forlængerkabler til starthjælp, monteringsbeslag til stikkontakter og eftermonterbar overspændingsbeskyttelse.
Stikkontakter og stikpropper
Fås i topoludførelse i aluminium eller plast, egnet til 35 mm² kabeldiameter.