Apukäynnisyts
(0)Apukäynnistyksen antaminen
Tätä tilannetta pelkää jokainen autoilija. Jos esimerkiksi kylmän yön jälkeen auto ei enää käynnisty, koska auton akku on heikko tai jopa tyhjä. Mutta oikeiden käynnistyslaitteiden ja oikean käytön avulla olet nopeasti taas valmis lähtöön. Esittelemme tässä eri mahdollisuudet ja oikean toimintatavan.
Milloin autoja täytyy käynnistää apuvirralla?
Käynnistysapu on tarpeen aina, kun auton akussa ei ole enää riittävästi virtaa ajoneuvon moottorin käynnistämiseen. Auton akut ovat erityisesti kylminä vuodenaikoina kovilla kylmien moottoreiden käynnistysten vuoksi. Myös erilaiset virrankuluttajat, kuten istuinlämmitys ja takalasinlämmitin, kuormittavat akkua entisestään. Lisääntynyt virrantarve johtaa siihen, että laturi ei pysty lyhyillä matkoilla lataamaan akkua uudelleen täyteen. Pitkillä seisonta-ajoilla myös akun itsepurkautuminen on merkittävää. Heikon tai tyhjentyneen akun myötä käynnistys ei enää toimi asianmukaisesti, mikä johtaa siihen, että ajoneuvon moottoria ei voi enää käynnistää.
Yksinkertainen ja luotettava käynnistäminen apukäynnistimellä.
Ammattimaiset käynnistysboosterit mahdollistavat nopean ja onnistuneen käynnistysavun monille ajoneuvoille. Nämä laitteet tarjoavat useita etuja, sillä ne ovat kannettavia, helppoja säilyttää ja siten nopeasti käsillä. Suurin etu on kuitenkin se, että käynnistykseen ei tarvita toista autoa. Pitkäkestoinen kaapeliyhteyden muodostaminen kahden ajoneuvoakun välille käynnistyskaapeleilla jää pois.
Apuvirran antaminen apuvirtalaitteilla
Jotta apukäynnistys voidaan suorittaa oikein ja välttää vauriot ajoneuvon sähköjärjestelmässä, on huomioitava muutamia kohtia ja erityisesti oikea järjestys:
- Huomioi ajoneuvonvalmistajan ohjeet tyhjentyneen akun apukäynnistyksestä.
- Älä koskaan käytä apukäynnistystä, jos ajoneuvon akku puuttuu (se voi pahimmassa tapauksessa aiheuttaa kalliita vaurioita käynnistettävään ajoneuvoon).
- Noudata järjestystä ehdottomasti alla olevan mukaisesti.
Apuvirran antaminen käynnistysboosterilla.
Vaiheittaiset ohjeet
-
-
Liitä akun pluskaapeli (punainen kaapeli tai punainen liitin) suoraan.
-
Maadoituskaapeli (musta kaapeli tai musta puristin) liitetään koriin (vakaa, maalaamaton, metallinen kohta).
-
Paina "!" Noco-laitteissa, jos akku on syväpurkautunut.
-
Älä käytä boosteria liian pitkää aikaa (enintään 10 sekuntia). Kytke sähköiset kuluttajat, kuten esimerkiksi puhallin, päälle haitallisten jännitepiikkien välttämiseksi.
-
Irrota ensin musta kaapeli miinusnavasta ja sitten punainen kaapeli plusnavasta.
-
Kun apuvirta on saatu onnistuneesti moottori käyntiin, on parasta ajaa pidempi matka, jotta laturi voi ladata akun uudelleen täyteen.
-
Mitä autoja ei saa apukäynnistää?
Kaikki ajoneuvot eivät sovellu boostereilla tai kaapeleilla apukäynnistyksen antamiseen yhtä hyvin. Ajoneuvoissa, joissa on erilaiset käyttöjännitteet, ei saa suorittaa käynnistysapua, koska se voi aiheuttaa vakavia vaurioita elektroniikalle. Esimerkiksi 24 voltin järjestelmää ei pitäisi yhdistää 12 voltin järjestelmään. Myöskään kaikille sähköautoille ei saa antaa käynnistysapua, sillä niiden sähköjärjestelmät toimivat eri tavalla ja on olemassa riski, että sekä sähköauton että apukäynnistettävän ajoneuvon herkkä elektroniikka vaurioituu. Siksi on tärkeää tarkistaa aina osapuolina olevien ajoneuvojen käyttöohjeet ennen käynnistysavun suorittamista ja tarvittaessa turvautua ammattilaisen apuun.
Starttiboosteri 12 V
Nämä tehokkaat käynnistyslaitteet takaavat nopean moottorin käynnistyksen paikan päällä ajoneuvoille, joiden 12 V akku on tyhjentynyt. Niissä on kestävä muovikotelo, tehokas akku (tyyppi lyijy-geeli tai litium) ja vankat, pitkät käynnistyskaapelit eristetyillä akkupuristimilla. Integroitu suojapiiri estää virheellisen käytön aiheuttamat vauriot käynnistysboosterille ja ajoneuvon moottorille.
Boosterit 12/24 V
Käynnistyslaitteet, joissa on vaihdettava latausjännite 12/24 V, soveltuvat erinomaisesti autojen ja kuorma-autojen moottoreiden käynnistämiseen. Tehokkaat lyijygeeliakut - pakattuna kestäviin, vakaisiin muovikoteloihin - takaavat suurten käynnistysvirtojen saatavuuden. Käynnistysboosterit on varustettu käytännöllisesti pitkillä, massiivisilla käynnistyskaapeleilla, joissa on eristetyt akkupihdit, ja sisäänrakennetut suojapiirit takaavat turvallisen moottorin käynnistyksen.
Projecta
PROJECTA-Boostereissa on tehokas LiFePO4-akku ja patentoitu Rapid Recharge Technology (RRT®). Akkujen hallintajärjestelmä suojaa väärältä napaisuudelta, ylijännitteeltä ja oikosululta. Käynnistyksen jälkeen laite latautuu ajoneuvon laturin avulla.
Apuvirta käynnistyskaapelilla.
Käynnistysapu käynnistyskaapeleiden avulla käytetään ammattialalla usein vain kuorma-autojen moottoreiden käynnistykseen. Autoalalla hallitsevat korjaamoissa tai tiepalveluissa kätevät ja mukavat käynnistysboosterit. Suurtilavuuksiset kuorma-autojen moottorit tarvitsevat käynnistykseen kuitenkin suuria virranmääriä, joita käynnistysboosterit eivät pysty tarjoamaan tai pystyvät tarjoamaan vain osittain. Tätä varten on olemassa erityisiä ulkoisia käynnistyslaitteita käynnistyskaapeleiden muodossa, jotka on tarkasti räätälöity näitä käyttötapauksia varten. Myös yksityisellä sektorilla käytetään usein käynnistyskaapeleita käynnistykseen.
Apukäynnistys apukaapeleilla
Jotta voit suorittaa ammattimaisen ja oikean apukäynnistyksen, on huomioitava useita kohtia ja ennen kaikkea oikea järjestys, koska muuten sähköjärjestelmään voi tulla vaurioita.
Oikeaoppinen apuvirran anto käynnistyskaapeleilla.
Vaiheittaiset ohjeet
-
-
Liitä punainen kaapeli apuakun plusnapaan. Liitä punaisen kaapelin toinen pää tyhjään auton akkuun.
-
Kiinnitä musta kaapeli apuakun miinusnapaan tai määriteltyyn maadoituspisteeseen. Kiinnitä toinen pää tukevasti maalittomaan metalliosaan vastaanottavan ajoneuvon moottoritilassa tai maadoitusliittimeen. Mustaa kaapelia ei tulisi liittää suoraan purkautuneeseen akkuun, sillä akusta mahdollisesti vuotava vetykaasu voisi syttyä kipinöiden vaikutuksesta.
-
Käynnistä ensin virtaa antavan ajoneuvon moottori, jotta käynnistysapuun on riittävästi virtaa.
-
Odota muutama minuutti, kun apuauto on käynnistetty, ja käynnistä sitten vasta avustettavan auton moottori. Laita virta päälle ja anna ohjausyksiköiden käynnistyä. Käynnistysyrityksen ei tulisi kestää yli 15 sekuntia. Jos moottori ei käynnisty, yritä uudelleen minuutin kuluttua. Huomio: useiden epäonnistuneiden käynnistysyritysten jälkeen voi aiheutua vaurioita.
-
Kun vikaantunut ajoneuvo on saatu käyntiin, molemmissa ajoneuvoissa tulisi kytkeä suuret sähkölaitteet, kuten tuuletin, takalasinlämmitin, istuinlämmitin ja valot, täydelle teholle haitallisten jännitepiikkien välttämiseksi.
-
Irrota ensin musta kaapeli vastaanottavasta ajoneuvosta, sitten luovuttavasta ajoneuvosta. Irrota sitten punainen kaapeli vastaanottavan ajoneuvon plusnavasta ja sitten luovuttavan ajoneuvon plusnavasta.
-
Katkaise sähkölaitteet heikon akun takia, mutta anna moottorin käydä.
-
Kun apuvirran antaminen on onnistunut, on parasta ajaa pidempi matka, jotta laturi voi ladata akun uudelleen täyteen.
-
Ammattimaiset apukäynnistyslaitteet
ProLuxilta löydät käynnistyslaitteiden täydellisiä sarjoja, jotka koostuvat:
- 1 Kpl. Apukaapeli 7 m, pistokkeella ja akkupihdeillä
- 1 kpl pistorasia 1,5 m, pistorasialla ja kaapelikenkiin.
Lisävarusteet Ulkopuoliset käynnistyslaitteet
Täältä löydät käynnistyskaapeleiden jatkojohdot, pistorasioiden kiinnityskulmat ja jälkiasennettavan ylijännitesuojan.
Pistorasiat ja pistokkeet
Saatavana kaksinapaisena alumiini- tai muoviversiona, sopii 35 mm² kaapelihalkaisijalle.