Kuinka paineilmatunkki toimii?

Paineilmatunkin toimintaperiaate on pohjimmiltaan yksinkertainen. Paineilma lisätään ilmatyynyyn. Ilmanpaine täyttää tyynyn ja nostaa ajoneuvoa.

Meillä on tarjolla kaksi versiota pneumaattisissa nostovälineissä. Ensimmäinen on nostotyyny tai nostopussi. Tähän yksikköön ilma puhalletaan letkun kautta sylinterimäiseen nostopussiin, joka on valmistettu repeytymistä kestävästä ja kumitetusta kankaasta. Nostotyyny täytetään ilmanpaineella ja se nostaa esimerkiksi auton halutulle korkeudelle. Jos paineilmaa tai ilmakompressoria ei ole saatavilla, letku voidaan liittää myös auton pakoputkeen. Joten nostotyyny tai nostopussi on täynnä pakokaasuja. Noston jälkeen voidaan tehdä tarvittavat korjaustyöt. Suuren halkaisijansa ansiosta tämäntyyppinen nostoväline soveltuu käytettäväksi myös pehmeillä pinnoilla. Nostettavan auton vaurioituminen voidaan yleensä välttää suuren kosketuspinnan ansiosta. Nostotyynyn matalan korkeuden ansiosta myös alaslasketut autot voidaan nostaa ongelmitta. Ilmatyynynnostimet ovat siis halpa ja yksinkertainen tapa nostaa autoja. Mallimme saavuttaa 750 mm:n maksiminostokorkeuden ja sitä käytetään usein helposti säilytettävänä hätävarusteena.

Toinen muunnelmamme pneumaattisten tunkkien alalla on paljetunkki. Nämä ammattilaisten suosimat paljetunkit ovat paljon kestävämpiä kuin edellä kuvattu nostotyyny. Myös tässä paineilmaa syötetään kahteen tai kolmeen rengasmaiseen päällekkäin olevaan ilmapalkeeseen. Nämä tunkit on kuitenkin varustettu vakaalla pohjalevyllä tai nostolevyllä ylä- ja alaosassa. Tämä tarkoittaa, että ne toimivat pneumaattisina männännostimina. 8 baarin ilmanpaineella nämä paineilmatunkit voivat nostaa enintään 2,5 tonnin painon. Paineilma otetaan joko ajoneuvon ilmasäiliöstä tai tuotetaan paineilmakompressorilla. Erityisen kevyet ja kompaktit paineilmakompressorit sopivat erittäin hyvin liikkuvaan käyttöön yhdessä paineilmatunkkien kanssa. Suurin saavutettava nostokorkeus on jopa 465 mm. Tällä tavalla nostettujen autojen tai muiden moottoriajoneuvojen kohdalla käyttäjällä on tällöin riittävästi tilaa korjausta tai huoltoa varten.

Paineilmatunkki verrattuna hydraulitunkkiin

Perusero pneumaattisen ja hydraulisen tunkin välillä on paineen väliaine ja paineen muodostumisen käsittely. Hydrauliset tunkit käyttävät melkein aina öljyä väliaineena. Tämä mahdollistaa erittäin suuren kuormituskapasiteetin. Paine suurimman kuormituskapasiteetin luomiseksi suoritetaan tässä pumpun avulla. Paine syntyy liikuttamalla pumpun kahvaa ylös ja alas. Se vaatii lihasvoimaa ja jonkin verran aikaa. Pneumaattiset tunkit on täytetty paineilmalla. Ilma syötetään ilmasäiliöstä tai yleensä kompressorista. Tämä on helppoa ja vaivatonta käyttäjälle - mutta vaatii paineilman syöttämisen jopa 8 baariin asti.