Travaux sur la batterie
Pleine charge
La batterie d'un véhicule est aujourd'hui l'une des pièces automobiles les plus sollicitées. Sans une batterie chargée et fonctionnant de manière stable, aucun courant ne circule pour l'électronique du véhicule, ce qui entraîne l'immobilisation du véhicule. Nous vous proposons les produits nécessaires pour contrôler, charger ou régénérer une batterie et ceux permettant de démarrer des véhicules avec une batterie vide.
Accessoires pour le courant et la batterie
Appareils d'aide au démarrage / Booster
Nos boosters de démarrage sont des batteries portables haute performance, entièrement équipées de câbles électriques puissants, y compris de pinces de batterie entièrement isolées et d'un système électronique de protection intégré pour les tensions de bord 12 + 24 V. Avec cet appareil de démarrage de batterie, vous démarrez en toute sécurité et fiabilité le moteur de tous les types de véhicules.
Câbles de démarrage
Avec un câble de démarrage, vous transmettez l'énergie nécessaire au démarrage du moteur de votre véhicule au véhicule du client. Outre les câbles de démarrage pour poids lourds courants, composés de câbles en cuivre silicone de 35 mm² avec pinces de batterie et prise de courant, ProLux propose une large gamme d'autres câbles de démarrage ainsi que d'autres produits sur le thème de l'énergie.
Testeurs de batterie
Avec les testeurs de batterie, vous contrôlez la tension et l'état de la batterie de votre véhicule. Avec également la possibilité d'imprimer les valeurs de test.
Chargeurs de batterie haute fréquence
De par leur conception, ces chargeurs de batterie commandés par microprocesseur sont relativement petits et légers pour des puissances de charge élevées. Ils s'adaptent de manière optimale à l'état de la batterie au moment de la mise en charge. Disponibles pour des tensions de charge de 6/12/24 V et des courants de charge jusqu'à 25 A.
Le processus de charge avec CTEK
1. connectez le chargeur à la batterie.
2. branchez le chargeur à la prise de courant. Le voyant d'alimentation indique que le câble d'alimentation a été branché sur la prise. Le voyant d'erreur indique que les bornes de la batterie ont été mal connectées. La protection contre l'inversion de polarité garantit que la batterie ou le chargeur ne seront pas endommagés.
3. appuyez sur le bouton MODE pour sélectionner le programme de charge.
- PROGRAMME POUR PETITES BATTERIES
- PROGRAMME POUR BATTERIES NORMALES
Continuez à appuyer sur le bouton MODE pour combiner le programme de charge avec des options de charge.
- OPTION AGM
- OPTION DE RECONDITIONNEMENT
Appuyez plusieurs fois sur la touche MODE jusqu'à ce que la combinaison souhaitée du programme de charge et des options s'allume.
4. Prêtez attention à l'affichage à 8 niveaux pendant le processus de charge. Dès que la LED 4 s'allume, la batterie est prête à démarrer un moteur. La batterie est complètement chargée dès que la LED 7 s'allume.
5. vous pouvez interrompre le processus de charge à tout moment en débranchant la fiche d'alimentation de la prise secteur.
Multimètre à pince
Notre mulitmètre à pince mesure sans contact l'intensité du courant électrique en ampères dans le câble existant. Il fonctionne en courant continu et en courant alternatif jusqu'à 600 V.
Memory Saver
Lors du changement de batterie dans le véhicule, le Memory Saver enregistre la tension de bord de 12 V. Ainsi, tous les préréglages de l'électronique de bord sont conservés, ce qui signifie qu'après le changement de batterie, il n'est plus nécessaire de régler péniblement le code radio, la position du siège, etc.
Testeur moteur
Testeur numérique et polyvalent avec grand écran numérique éclairé. Mesure la tension continue et alternative, l'intensité en ampères, les vitesses de rotation, l'angle de fermeture, la température et bien plus encore.
Répartiteur de charge pour batteries de démarrage
Les réseaux de bord 24 V sont toujours composés de deux batteries 12 V montées en série. Lors de la charge par l'alternateur du véhicule 24 V, les deux batteries sont chargées simultanément et uniformément. Si une seule batterie est constamment déchargée par un consommateur 12 V (par ex. par une aide au démarrage 12 V fréquente, ou par un consommateur 12 V plus important), les tensions des deux batteries se déséquilibrent, ce qui réduit fortement la durée de vie des batteries. C'est là qu'intervient notre Répartiteur de charge. Il mesure en permanence l'état de tension des deux batteries et assure l'équilibre des tensions entre les deux états de charge. Cela augmente considérablement la durée de vie des deux batteries et assure une pleine puissance de démarrage des batteries dans le réseau de bord.
Accessoires conseillés :