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Sangles d'arrimage
Sangles d'arrimage
Des sangles d'arrimage pour tous les usages
Les sangles d'arrimage ProLux sont disponibles en tant que sangle d'arrimage d'une seule pièce ou en tant que sangle d'arrimage en deux parties. Une sangle d'arrimage en une seule pièce se compose d'un cliquet et d'une sangle polyester et est souvent utilisée pour du cerclage de matériel. La sangle d'arrimage en deux parties comprend le cliquet avec un sangle courte et un crochet et d'une section de sangle plus longue avec un crochet. Les sangles d'arrimage en deux parties sont universellement applicables et constituent le type de sangle d'arrimage le plus utilisé. Différentes longueurs, largeurs et capacités des sangles d'arrimage avec différents crochets de fixation peuvent couvrir presque toutes les situations. Grâce à des systèmes de rails d'arrimage, les fourgons peuvent également être réaménagés pour permettre un arrimage efficace du chargement. Un arrimage sécurisé optimale est ainsi possible pour le transport de motos, VL et camions. Les sangles d'arrimage utilisées pour le transport des véhicules sont soumises à des exigences particulières. Il existe une réglementation explicite à ce sujet dans la "VDI 2701 feuille 8".
de sangle
Aperçu des différentes sangles d'arrimage
Il s'agit de sangles d'arrimage en deux parties qui ont été spécialement conçues pour sécuriser les charges lors du transport de ...véhicules. La conception bien pensée et la longueur idéale des sangles d'arrimage permettent une manipulation optimale lors de leur utilisation. Avec les différentes versions des sangles d'arrimage, vous fixez la roue du véhicule en la prenant sur le pneu ou par la jante. Il existe également des sangles d'arrimage adaptées aux jantes en aluminium sensibles ou à un arrimage sur tôles perforées.
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De forts mouvements verticaux du panier peuvent faire sauter le véhicule hors de celui-ci lors du transport. Les sangles d'arrimage ...panier maintiennent les véhicules en toute sécurité sur le panier pendant le transport. Les sangles d'arrimage panier entourent la roue et plaquent fermement la roue du véhicule sur le panier en raison de la pression de exercée via le tendeur cliquet. Différentes versions de nos sangles d'arrimage panier permettent de parer à toute situation.
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Il existe également des sangles d'arrimage adaptées aux VL ou aux utilitaires jusqu'à 3,5 t transportés sur plateau de dépanneuses ou sur ...remorques, c'est-à-dire des sangles d'arrimage spécialement conçues pour les planchers de transport lisses sans ouvertures. Ceux-ci sont fixés par les points d'arrimage existants. La sangle d'arrimage maintient la roue en chevauchant le pneu ou bien par une prise sur la jante. Les nombreuses versions que nous proposons garantissent une sangle d'arrimage adaptée à chaque application.
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Les sangles d'arrimage pour PL sont des sangles d'arrimage robustes et résistantes d'une largeur de 75 mm. Elles vous permettent ...de transporter en toute sécurité des charges lourdes telles que des camions ou des engins de construction sur votre véhicule de transport. Ces sangles d'arrimage se caractérisent par des par des parties en polyester et des coutures particulièrement robustes avec des ferrures très solides.
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Dans le domaine de l'arrimage des motos, il existe également des sangles d'arrimage spécialement conçues pour le ... transport des motos. Ces sangles permettent un arrimage de la moto, par le guidon ou le cadre. Vous évitez ainsi d'endommager le carénage de la moto à cause des sangles d'arrimage.
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Sur la voie publique, la loi impose d'arrimer correctement les charges. Nos rails d'arrimage offrent une solution efficace pour un arrimage ...correct des charges. Conjointement à nos sangles d'arrimage et accessoires correspondants, ils garantissent une fixation sûre et adéquate de votre chargement.
En savoir plusInstructions : utilisation appropriée d'une sangle d'arrimage.
Les sangles d'arrimage sécurisent les charges de toutes sortes pendant le transport. Les sangles d'arrimage, également appelées sangles de tension, garantissent que votre chargement ne puisse pas glisser pendant le transport. L'arrimage des charges est généralement exigé par la loi. Le cliquet de la sangle de fixation crée une tension dans la sangle. Les sangles d'arrimage ainsi tendues fixent solidement votre chargement. Toutes les sangles d'arrimage ProLux sont conformes à la norme DIN EN 12195-2. Des tendeurs cliquets robustes et galvanisés et des sangles en polyester imprégné garantissent un haut niveau de qualité.
Nous souhaitons vous faire part ci-dessous d'instructions pratiques pour une utilisation appropriée et sûre de vos sangles d'arrimage.
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Vérifier que les sangles ne sont pas endommagées
Avant d'utiliser les sangles d'arrimage, vérifiez que les raccords et la sangle elle-même ne sont pas endommagés. Les sangles d'arrimage dont les cliquets ou les ferrures sont déformés ainsi qu'une sangle présentant des coupures ou une sangle malmenée ne doivent plus être utilisées. Les étiquettes de sécurité manquantes ou devenues illisibles vous obligent également à vous débarrasser des sangles de tension.
2
Arrimer correctement le chargement
Votre charge doit être sécurisée contre les mouvements horizontaux et verticaux au moyen de sangles d'arrimage. Cela ne peut normalement être réalisé qu'en utilisant plusieurs sangles. L'arrimage de votre charge doit être capable de supporter le poids de la charge. En cas de freinage complet, les sangles de d'arrimage absorbent jusqu'à 80 % du poids de la charge. Sur l'étiquette de sécurité des sangles d'arrimage, vous trouverez la capacité de charge maximale (Fzul) des sangles.
3
Fixer correctement les sangles
Lors de la fixation, veillez à ce que les crochets reposent bien dans les anneaux d'arrimage ou perforations des tôles du plateau ou de la remorque. Ne jamais mettre une charge uniquement sur la pointe du crochet. La sangle d'arrimage ne doit pas être vrillée ni passer sur des bords tranchants.
4
Arrimage du chargement
La sangle est enfilée dans la fente du tendeur à cliquet et légèrement précontrainte à la main. En déplaçant la poignée à cliquet de haut en bas, vous tendez maintenant la sangle. Pour que le cliquet maintienne la pré-tension, il faut appliquer au moins deux tours de courroie sur le boulon fendu. Appuyez sur la poignée du cliquet après avoir tendu la sangle et laissez-le s'engager. C'est ainsi que s'enclenche le dispositif de sécurité contre l'ouverture involontaire du cliquet.
5
Vérifier régulièrement la tension des sangles
Vérifiez la tension de la sangle d'arrimage de la charge à plusieurs reprises pendant le transport. Si nécessaire, resserrez les sangles.
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Détacher la charge
Les sangles sont libérées en pliant la poignée à cliquet à 180 degrés. Pour ce faire, tirez le levier de sécurité sur la poignée du cliquet, puis poussez la poignée vers l'arrière. Notez que si la tension de la courroie est élevée, le cliquet peut donner un accoup lors de l'ouverture.
Explication de l'étiquette de la sangle.
1. contrôle annuel UVV ( règles de prévention des accidents)
Champ pour marquer le contrôle UVV annuel : vous pouvez marquer ici vous-même la date du prochain contrôle UVV de la ceinture. Légalement, il doit être effectué tous les 12 mois par un expert.
3. Longueur de la sangle
Longueur totale de la sangle en mètres.
5. Fabricant / Fournisseur
Le nom ou le logo du fabricant ou fournisseur doit figurer sur l'étiquette.
2. code de traçabilité
Le code de traçabilité permet, à l'aide de la date de fabrication et du nom du fabricant, de remonter exactement jusqu'au fabricant et au lot.
4. Date de fabrication
Code de traçabilité : avec la date de fabrication, il est possible de remonter exactement jusqu'au fabricant du lot. Le fabricant peut ainsi savoir quand et par qui le lot a été contrôlé. Il est également possible de savoir quels composants ont été utilisés.
6. Consigne de sécurité
Consigne de sécurité à respecter pour chaque type de sangle. Les moyens de levage de charges ne doivent pas être utilisés pour un arrimage de charges et les moyens d'arrimage de charges ne doivent pas être utilisés pour du levage de charges.
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Champ pour marquer le contrôle UVV annuel : vous pouvez marquer ici vous-même la date du prochain contrôle UVV de la ceinture. Légalement, il doit être effectué tous les 12 mois par un expert.
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Le code de traçabilité permet, à l'aide de la date de fabrication et du nom du fabricant, de remonter exactement jusqu'au fabricant et au lot.
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Longueur totale de la sangle en mètres.
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Code de traçabilité : avec la date de fabrication, il est possible de remonter exactement jusqu'au fabricant du lot. Le fabricant peut ainsi savoir quand et par qui le lot a été contrôlé. Il est également possible de savoir quels composants ont été utilisés.
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Le nom ou le logo du fabricant ou fournisseur doit figurer sur l'étiquette.
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Consigne de sécurité à respecter pour chaque type de sangle. Les moyens de levage de charges ne doivent pas être utilisés pour un arrimage de charges et les moyens d'arrimage de charges ne doivent pas être utilisés pour du levage de charges.
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7. Matière de la sangle
Les trois premières lettres indiquent la matière de la sangle. La matière détermine également la couleur de l'étiquette. La matière la plus courante pour les sangles est le polyester. La couleur de l'étiquette pour le polyester est le bleu.
9. Force d'arrimage
La force d'arrimage - abrégée en LC pour Lashing Capacity - indique la force de traction que la sangle peut supporter à l'endroit le plus faible. La force est exprimée en daN (décaNewton). 1 daN correspond à environ 1 kg de force/poids.
11. Force de tension standard
La force de tension standard - de l'anglais Standard Tension Force (STF) - est la force générée par la SHF (#10) lors de l'arrimage. La STF pousse la charge sur la surface de chargement avec cette force de précontrainte et augmente ainsi le coefficient de frottement de la charge. La STF est influencée par de nombreux facteurs, tels que la longueur de la poignée ou le rapport de transmission du cliquet.
8. Norme
La norme indique les standards auxquels la ceinture doit répondre lors de son utilisation. Pour en savoir plus sur les normes en question, cliquez ici.
10. Force standard de traction manuelle
La force de traction manuelle standard - de l'anglais Standard Hand Force (SHF) - est la force qu'un utilisateur moyen peut exercer à la main sur le tendeur à cliquet.
12. Allongement de la sangle
L'allongement de la sangle en pourcentage décrit l'allongement maximal que subit la sangle lors de l'arrimage. Les valeurs autorisées par la loi oscillent entre 4% et 7% maximum, selon le type de sangle.
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Les trois premières lettres indiquent la matière de la sangle. La matière détermine également la couleur de l'étiquette. La matière la plus courante pour les sangles est le polyester. La couleur de l'étiquette pour le polyester est le bleu.
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La norme indique les standards auxquels la ceinture doit répondre lors de son utilisation. Pour en savoir plus sur les normes en question, cliquez ici.
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La force d'arrimage - abrégée en LC pour Lashing Capacity - indique la force de traction que la sangle peut supporter à l'endroit le plus faible. La force est exprimée en daN (décaNewton). 1 daN correspond à environ 1 kg de force/poids.
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La force de traction manuelle standard - de l'anglais Standard Hand Force (SHF) - est la force qu'un utilisateur moyen peut exercer à la main sur le tendeur à cliquet.
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La force de tension standard - de l'anglais Standard Tension Force (STF) - est la force générée par la SHF (#10) lors de l'arrimage. La STF pousse la charge sur la surface de chargement avec cette force de précontrainte et augmente ainsi le coefficient de frottement de la charge. La STF est influencée par de nombreux facteurs, tels que la longueur de la poignée ou le rapport de transmission du cliquet.
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L'allongement de la sangle en pourcentage décrit l'allongement maximal que subit la sangle lors de l'arrimage. Les valeurs autorisées par la loi oscillent entre 4% et 7% maximum, selon le type de sangle.
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