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VDI2700
(0)RAD-SICHERUNG PROLUX GRIP NACH VDI 2700 8.1 (2023)
Zurrsysteme für die Ladungssicherung auf Straßenfahrzeugen müssen zukünftig neue Kriterien erfüllen. Experten des VDI Arbeitskreises 2700 haben hierzu die Mindestanforderungen an die Ladungssicherung bei Fahrzeugtransportern überprüft. Die Ergebnisse aus Fahrversuchen, der Untersuchung der Reibbeiwerte, Radvorleger-, Fahrbahnblechprüfungen und das Prüfverfahren der Zurrsysteme mit Controllern werden in den Verladerichtlinien VDI 2700 Blatt 8.1 (Ladungssicherung auf Straßenfahrzeugen – Sicherung von Pkw und leichten Nutzfahrzeugen auf Fahrzeugtransportern) und 8.2 (Ladungssicherung auf Straßenfahrzeugen – Sicherung von schweren Nutzfahrzeugen auf Fahrzeugtransportern) eingearbeitet und kommendes Jahr vorgestellt.
Lesen Sie zum Thema hier den Informationsflyer des TÜV SÜD (PDF)
Mit der neuen Richtlinie nach VDI 2700 ist zum aktuellen Stand Mitte des Jahres 2023 zu rechnen. Wir informieren Sie hier laufend über den aktuellen Stand.
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DIE NEUEN ANFORDERUNGEN AN ZURRSYSTEME AUF EINEN BLICK
Folgende Punkte sind aus Sicht von TÜV SÜD sowie der Arbeitskreismitglieder des VDI zukünftig für den Transport von Pkw wichtig:
- Pkw- Vorspannkraft (STF) ermittelt mit 330 daN
- Kraftübertragung mit ETA-Wert dargestellt, der mind. 0,5 betragen muss, d. h. 50 % der eingeleiteten Kraft muss auf der anderen Seite ankommen
- Anstellwinkel des Gurts am Rad idealerweise bei 90 Grad ± 10 Grad
- Gurtbanddehnung <4% und 1500 daN für Pkw bleiben unverändert
- Länge Gurtcontroller muss 180 Grad des Reifens überspannen
