Aluminium en stalen garagekrikken

Het beoogde gebruik van de krik is vaak bepalend voor het materiaal waarvan hij wordt gemaakt. Om gewichtsredenen wordt aluminium vooral gebruikt wanneer de krik wordt gebruikt voor mobiele toepassingen, d.w.z. wanneer deze wordt vervoerd in trekkende of dienstvoertuigen. Modellen van aluminium zijn veel lichter en compacter. Voor stationair gebruik in de werkplaats zijn de krikken meestal van staal, robuustheid staat hier centraal in tegenstelling tot het lichte gewicht. Een stalen constructie is ook nodig voor hoge draagvermogens om redenen van sterkte. Alle modellen hebben normaal gesproken een rubberen kussen op het hefelement, dat zorgt voor een veilige en zachte grip op het op te tillen voertuig.

Hydrauliek & Pneumatiek

Veel voorkomende rangeervijzels worden bijna altijd bediend door oliehydrauliek. Door de beweging van de hefarm wordt een hydraulische pomp geactiveerd, die vervolgens de hefarm samen met de hefplaat via één (of twee) cilinders optilt. Bij Lokker Intratech zijn alle aluminium rangeerkrikken uitgerust met een dubbel hefsysteem, dat snel door de lege slag gaat tot de last wordt aangebracht.

Pneumatische krikken werken op een vergelijkbare manier, maar de hefkracht wordt opgewekt door de luchthydrauliek. Het voordeel hiervan is de hoge ongevoeligheid voor temperatuur (hydraulische olie wordt bij temperaturen onder het vriespunt stroperig) en de ongevoeligheid voor mogelijke overbelasting.