Kiedy i jak prawidłowo korzystać z prostownika z rozruchem

W przypadku starszych samochodów i innych pojazdów głównym powodem problemów z rozruchem silnika jest oczywiście często wiek akumulatora. Jednak również nowoczesne pojazdy, ze względu na swe wyposażenie w złożoną elektronikę, mogą być nierzadko narażone na rozładowanie akumulatora samochodowego. Nagromadzenie wielu małych odbiorników energii elektrycznej powoduje duże obciążenie akumulatora pojazdu. Zwiększonemu rozładowywaniu się zamontowanego akumulatora sprzyjają także dodatkowe czynniki, takie jak niskie i bardzo wysokie temperatury, długie przestoje czy regularne przejazdy na krótkich dystansach. W rezultacie energia akumulatora samochodu może już nie wystarczyć do uruchomienia silnika. W takim przypadku konieczne jest użycie zewnętrznego wspomagania rozruchu. Oferowane przez nas wydajne, proste w obsłudze prostowniki rozruchowe pomogą w szybkim, bezpiecznym i bezproblemowym uruchomieniu silnika. Wbudowany wydajny akumulator i dwa zintegrowane kable rozruchowe umożliwiają prawidłowe przeprowadzenie wspomaganego rozruchu w następujący sposób:

• Połączyć ze sobą bieguny dodatnie: czerwony kabel prostownika rozruchowego lub powerbanku podłączyć do dodatniego bieguna akumulatora odbierającego energię.
• Połączyć biegun ujemny z punktem masy: czarny kabel (zawsze) łączyć ze stabilnym, nielakierowanym elementem metalowym w komorze silnika wspomaganego pojazdu.
• Teraz uruchomić prostownik rozruchowy. W prostownikach Noco w przypadku głębokiego rozładowania akumulatora należy aktywować „!”.
• Włączyć odbiorniki elektryczne: we wspomaganym pojeździe dodatkowo włączyć odbiorniki elektryczne, np. dmuchawę lub ogrzewanie szyby tylnej. Zapobiegnie to szkodliwym skokom napięcia.
• Uruchomić silnik we wspomaganym pojeździe i go nie wyłączać.
• Teraz odłączyć kable rozruchowe od wspomaganego pojazdu: najpierw czarny, następnie czerwony.

Na co należy zwrócić uwagę, kupując prostownik z rozruchem?

Oferowane przez nas profesjonalne prostowniki rozruchowe różnią się rodzajem wbudowanego akumulatora wzgl. powerbanku. Wszystkie prostowniki z rozruchem mają oczywiście stabilną i wytrzymałą obudowę, wysokiej jakości kable oraz izolowane zaciski do akumulatora. Przykładamy szczególną wagę do trwałości i jakości. W urządzeniach tych zastosowano akumulatory ołowiowo-żelowe lub litowe. W żadnym z wymienionych dwóch typów akumulatora nie występuje zjawisko pamięci, a więc można je ładować w dowolnej chwili. Zaleca się nawet ładowanie prostownika z rozruchem po każdym wspomaganiu rozruchu, aby zapewnić sobie zawsze pełną moc. Prostowniki z rozruchem ładuje się prądem o napięciu 230 V lub 12 V. Po pełnym naładowaniu urządzenia te przechodzą w oszczędzający akumulator tryb utrzymania stanu naładowania. Nasze klasyczne przenośne prostowniki rozruchowe to boostery akumulatorowe, wyposażone w akumulatory ołowiowo-żelowe (AGM). Jest to rodzaj akumulatora kwasowo-ołowiowego o wysokiej wytrzymałości mechanicznej, który można ładować w dowolnym czasie bez zjawiska pamięci. Akumulatory te cechują się niezawodną konstrukcją, która sprawdziła się na przestrzeni wielu lat. W międzyczasie nastąpił znaczny rozwój techniki akumulatorowej. Najnowsze urządzenia z akumulatorami litowymi, np. litowo-jonowymi czy litowo-żelazowo-fosforanowymi, oferują znacznie wyższą wydajność akumulatora przy dużo mniejszych gabarytach.