Ge starthjälp
(0)Att ge starthjälp
Otrevligt scenario för alla bilförare. Att bilen inte startar, t.ex efter en kall natt, eftersom bilbatteriet är svagt eller till och med tomt. Med hjälp av rätt starthjälpsenheter och rätt användning är du snabbt redo att köra igen. Här presenterar vi de olika möjligheterna och det rätta tillvägagångssättet.
När måste bilar startas med hjälp utifrån?
Starthjälp behövs alltid när bilbatteriet inte längre har tillräcklig effekt för att starta bilmotorn. Bilbatterier belastas särskilt hårt under den kalla årstiden av startprocesser i kalla motorer. Batteriet belastas ytterligare av olika strömförbrukare som stolsvärmare, bakruteuppvärmning m.m. Det ökade strömbehovet medför att generatorn vid korta sträckor inte kan ladda batteriet fullt igen. Vid långa stilleståndstider för bilar spelar även batteriets självurladdning en roll. Vid ett svagt eller urladdat batteri kan startmotorn inte längre fungera korrekt, vilket innebär att det inte längre är möjligt att starta bilmotorn.
Enkel och pålitlig starthjälp med startbooster.
Professionella startbooster möjliggör snabb och framgångsrik starthjälp för många fordon. Dessa enheter erbjuder flera fördelar eftersom de är portabla, lätta att förvara och därmed snabbt till hands. Den största fördelen är dock att inget annat fordon behövs för att ge starthjälp. Den tidskrävande processen med att koppla ihop två fordonsbatterier med startkablar elimineras.
Ge rätt starthjälp med starthjälpsapparater.
För att utföra starthjälp korrekt och undvika skador på fordonets elektronik finns det några punkter och framför allt rätt ordning att följa:
- Observera fordonstillverkarens anvisningar angående starthjälp vid ett tomt batteri.
- Utför aldrig starthjälp vid avsaknad av fordonsbatteri (det kan i värsta fall leda till dyra skador på startfordonet).
- Följ ordningen som anges nedan noggrant.
Rätt starthjälp med startbooster.
En steg-för-steg-guide
-
-
Anslut pluskabeln (röd kabel eller röd klämma) direkt till batteriet.
-
Jordkabeln (svart kabel eller svart klämma) ansluts till karossen (stabil, omålad, metallisk plats).
-
På Noco-enheter tryck "!" vid djupurladdat batteri
-
Aktivera inte startmotorn för länge (max. 10 sekunder). Slå på elektriska förbrukare, som t.ex. fläktar, för att undvika skadliga spänningsspikar.
-
Koppla först bort den svarta kabeln från minuspolen och sedan den röda kabeln från pluspolen.
-
Efter en lyckad starthjälp är det bäst att köra en längre sträcka så att generatorn kan ladda batteriet fullt igen.
-
Vilka bilar får man inte ge starthjälp?
Inte alla fordon är lika lämpliga för starthjälp eller överföring. Vid fordon med olika driftspänningar i givar- och mottagarfordonet får ingen starthjälp ges, eftersom detta kan leda till allvarliga skador på elektroniken. Till exempel bör ett 24-voltsystem inte kopplas ihop med ett 12-voltsystem. Även elbilar får inte ge starthjälp, eftersom deras elektriska system fungerar annorlunda och det finns en risk att skada den känsliga elektroniken i både elbilen och det fordon som ska överföras. Därför är det viktigt att alltid kontrollera bruksanvisningarna för de inblandade fordonen innan starthjälp utförs och vid tveksamhet söka professionell hjälp.
Startbooster 12 V
Dessa stabila starthjälpsenheter säkerställer en snabb motorstart på plats för fordon med tomt 12 V-batteri. De har ett robust plasthölje, ett kraftfullt batteri (typ bly-gel eller litium) och stabila, långa startkablar med isolerade batteriklämmor. Integrerade skyddskretsar förhindrar skador på grund av felaktig hantering av startbooster och fordonsmotor.
Startbooster 12/24 V
Starthjälpsenheter med omkopplingsbar laddspänning på 12/24 V är idealiska för att starta bil- eller lastbilsmotorer. Kraftfulla bly-gel-batterier - förpackade i robusta, stabila plasthus - säkerställer tillhandahållandet av höga startströmmar. Startboostrarna har praktiskt långa, massiva startkablar med isolerade batteriklämor, och inbyggda skyddskretsar säkerställer en säker motorstart.
Projecta
PROJECTA-Booster har ett kraftfullt LiFePO4-batteri och patenterad Rapid Recharge Technology (RRT®). Ett batterihanteringssystem skyddar mot felaktig polaritet, överspänning och kortslutning. Återuppladdning efter start ingår.
Ge starthjälp med startkablar
Starthjälp genom att använda startkablar används ofta vid start av lastbilsmotorer inom det professionella området. Inom bilområdet dominerar de smidiga och bekväma startbooster på verkstäder eller vid bärgning. Stora lastbilsmotorer kräver dock höga strömmängder för att starta, vilket startboostrar inte kan leverera på samma sätt, eller endast delvis kan leverera. För detta finns speciella starthjälpsanläggningar i form av startkablar som är exakt anpassade för dessa användningsfall. Även inom det privata området används ofta startkablar för att ge starthjälp.
Ge riktig starthjälp med startkablar.
För att utföra en professionell och korrekt starthjälp är det absolut nödvändigt att beakta olika punkter och framför allt i rätt ordning, annars kan konsekvensen bli skador på elektroniken.
Ge riktig starthjälp med startkablar.
En steg-för-steg-guide
-
-
Anslut den röda kabeln till pluspolen på den givande batteriet. Anslut den andra änden av den röda kabeln till det tomma bilbatteriet.
-
Anslut den svarta kabeln till minuspolen på givarens batteri eller till den angivna jordningspunkten. Fäst den andra änden på en stabil, omålad metalldel i motorrummet på mottagarfordonet eller på jordningsanslutningen. Den svarta kabeln bör inte anslutas direkt till det urladdade batteriet, eftersom eventuellt utströmmande knallgas kan antändas av gnistbildning.
-
Starta först motorn på givarfordonet så att det finns tillräckligt med ström för starthjälpen.
-
Efter att givarfordonet har startats, vänta några minuter och starta sedan motorn på det havererade fordonet. Slå på tändningen först och låt styrenheterna starta upp. Startförsöket bör inte ta längre än 15 sekunder. Om motorn inte startar, försök igen efter en minut. Varning: efter flera misslyckade startförsök kan skador uppstå.
-
När det havererade fordonet har startat, bör de stora elektriska förbrukarna i båda fordonen, såsom ventilation, bakruteuppvärmning, sätesvärme och ljus, sättas på högsta nivå för att undvika skadliga spänningsspikar.
-
Först lossa den svarta kabeln från mottagarfordonet, sedan från givarfordonet. Lossa sedan den röda kabeln från pluspolen på mottagarfordonet och sedan från pluspolen på givarfordonet.
-
Stäng av strömförbrukarna på grund av det svaga batteriet, men låt motorn gå.
-
Efter en lyckad starthjälp är det bäst att köra en längre sträcka så att generatorn kan ladda upp batteriet igen helt och hållet.
-
Professionella startkablar
Hos Almax, officiell ProLux partner, hittar du kompletta starthjälpspaket, bestående av:
- Startkabel 7 m, med kontakt och batteriklämmor
- 1 st. eluttag 1,5 m, med eluttag och kabelskor
Tillbehör startkablar
Här hittar du förlängningskablar för starthjälp, monteringsvinklar för uttag och eftermonterbart överspänningsskydd.
Uttag och kontakter
Finns tillgänglig i tvåpolig aluminium- eller plastutförande, lämplig för 35 mm² kabeldiameter.